Tra­fic de mar­chan­dises

Le pro­jet Cargo sous ter­rain (CST) entend dépla­cer une par­tie du trans­port de mar­chan­dises sous terre. Cette ini­tia­tive du sec­teur privé,…

Pour uti­li­ser le réseau fer­ro­viaire, il faut payer le prix du sillon, lequel couvre les coûts mar­gi­naux occa­sion­nés par tout train qui…

eco­no­mie­suisse sou­tient les contri­bu­tions fédé­rales à la troi­sième géné­ra­tion du pro­gramme en faveur du tra­fic d’ag­glo­mé­ra­tion. Ce…

eco­no­mie­suisse sou­tient la pro­chaine étape d’amé­na­ge­ment du rail visant à garan­tir la bon fonc­tion­ne­ment du trans­port…

eco­no­mie­suisse salue la révi­sion pré­vue de l’or­don­nance rela­tive à une rede­vance sur le tra­fic des poids lourds (ORPL). Le domaine des…

Sur le plan poli­tique, le trans­port fer­ro­viaire de mar­chan­dises est péna­lisé par rap­port au trans­port de per­sonnes et ne béné­fi­cie pas de…