Trans­port fer­ro­viaire

Le Conseil fédé­ral veut créer une infra­struc­ture neutre de don­nées sur la mobi­lité. eco­no­mie­suisse salue cette inten­tion, mais estime que…

La poli­tique de trans­fert mise en place par la Suisse fonc­tionne et a, dans la mesure de ses pos­si­bi­li­tés, réa­lisé ces der­nières années les…

Le trans­port fer­ro­viaire en Europe reste sou­mis à des règles natio­nales très inégales et mar­qué par des dis­po­si­tions spé­ci­fiques. Le 4e…

eco­no­mie­suisse ren­voie pour l’es­sen­tiel à sa prise de posi­tion sur la loi fédé­rale sur le sou­tien des trans­ports publics durant la crise de…

Le Conseil fédé­ral sou­haite per­mettre la réa­li­sa­tion de pro­jets pilotes sur la tari­fi­ca­tion de la mobi­lité fon­dée sur la consom­ma­tion dans…

Pour le finan­ce­ment des trans­ports publics régio­naux dans les années 2022 à 2025, le Conseil fédé­ral entend deman­der au Par­le­ment un cré­dit…

eco­no­mie­suisse est, sur le fond, favo­rable à un sou­tien finan­cier de la Confé­dé­ra­tion pour les trans­ports publics et le trans­port…

L’Of­fice fédé­ral des trans­ports entend deman­der au Conseil fédé­ral un cré­dit de 4,4 mil­liards de francs pour finan­cer les trans­ports…

Le trans­port fer­ro­viaire de mar­chan­dises doit deve­nir plus effi­cace et plus attrayant. C’est pour­quoi le Par­le­ment a adopté l’an­née…

Les trans­ports publics régio­naux consti­tuent un élé­ment impor­tant du sys­tème suisse des trans­ports et contri­buent lar­ge­ment à l’at­trait de…