Schie­nen­ver­kehr

Der Bun­des­rat will eine neu­tra­le Mo­bi­li­täts­da­ten­in­fra­struk­tur schaf­fen. eco­no­mie­su­is­se be­grüsst diese Grund­ab­sicht, sieht je­doch auch…

Die Schwei­zer Ver­la­ge­rungs­po­li­tik funk­tio­niert. Sie hat ihre Ziele im Rah­men der Mög­lich­kei­ten in den letz­ten Jah­ren gut er­reicht. Die…

Der Schie­nen­ver­kehr in Eu­ro­pa ist nach wie vor sehr un­ein­heit­lich re­gu­liert und von na­tio­na­len Son­der­vor­schrif­ten ge­prägt. Das 4. EU…

eco­no­mie­su­is­se ver­weist weit­ge­hend auf die Stel­lung­nah­me zum Bun­des­ge­setz über die Un­ter­stüt­zung des ÖV in der Covid-Krise vom 22. Juli…

Der Bun­des­rat möch­te Pi­lot­ver­su­che mit leis­tungs­ab­hän­gi­gen Mo­bi­li­täts­prei­sen in in­ter­es­sier­ten Kan­to­nen und Ge­mein­den er­mög­li­chen…

Für die Fi­nan­zie­rung des öf­fent­li­chen Re­gio­nal­ver­kehrs in den Jah­ren 2022 bis 2025 möch­te der Bun­des­rat dem Par­la­ment einen Kre­dit in der…

eco­no­mie­su­is­se be­für­wor­tet die fi­nan­zi­el­le Un­ter­stüt­zung des öf­fent­li­chen Ver­kehrs und des Schie­nen­gü­ter­ver­kehrs durch den Bund…

Das Bun­des­amt für Ver­kehr möch­te dem Bun­des­rat für die Fi­nan­zie­rung des öf­fent­li­chen Re­gio­nal­ver­kehrs in den Jah­ren 2022 bis 2025 einen…

Der Gü­ter­trans­port auf der Schie­ne muss ef­fi­zi­en­ter und at­trak­ti­ver wer­den. Aus die­sem Grund hat das Par­la­ment im ver­gan­ge­nen Jahr die…

Der öf­fent­li­che Re­gio­nal­ver­kehr ist ein wich­ti­ger Teil des Schwei­zer Ver­kehrs­sys­tems und trägt zur At­trak­ti­vi­tät des Wirt­schafts­stand­orts…