Crea­zio­ne di un fondo per le stra­de na­zio­na­li e il traf­fi­co d’ag­glo­me­ra­to (FO­STRA)

​In que­sti ul­ti­mi anni, lo svi­lup­po della rete stra­da­le è in ri­tar­do ri­spet­to al­l’au­men­to del vo­lu­me del traf­fi­co. Oc­cor­re dun­que po­ten­zia­re la rete delle stra­de na­zio­na­li e le in­fra­strut­tu­re del traf­fi­co d’ag­glo­me­ra­to in ma­nie­ra ra­pi­da e te­nen­do conto delle ne­ces­si­tà. Il fi­nan­zia­men­to dei la­vo­ri dovrà es­se­re prag­ma­ti­co. In­ve­ce di au­men­ta­re la tassa sugli oli mi­ne­ra­li, da 12 a 15 cen­te­si­mi al litro, come pro­po­sto dal Con­si­glio fe­de­ra­le, oc­cor­re ge­ne­ra­re delle en­tra­te sup­ple­men­ta­ri in ma­nie­ra sca­glio­na­ta e in fun­zio­ne dei bi­so­gni fi­nan­zia­ri ef­fet­ti­vi e del­l’a­van­za­men­to dei la­vo­ri.