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Infrastructures
Les infrastructures - comprises comme le secteur des tran­sports (aviation, rail, route), les tél­écommu­nications et les services pos­taux - jouent un rôle essentiel pour la prospérité et l'attrait d'un site économique. Elles doivent donc être bien en­t­retenues et en bon état de fonctionnement. Le fret aérien et la navigation jouent aussi un rôle particulier à cet égard.
18.06.2013 – Télécommunications / informatique (article de presse)
Ouverture du marché postal suisse : changements structurels en (trop) petites étapes
​La Commission fédérale de la poste (PostCom) atteste la qualité élevée des services postaux et la garantie de la desserte de base. Cependant, en raison du monopole résiduel, la concurrence ne progresse que lentement sur le marché des lettres. Dans ce segment, le plus gros, la Suisse reste parmi les pays les plus chers d’Europe. PostCom est invitée à agir pour mettre en place des conditions identiques pour tous les acteurs du marché. Lire »
14.06.2013 – Rail (Commentaire)
FAIF: on est loin de la durabilité
​​Le Parlement pose actuellement d’importants jalons pour développer le rail : le Conseil national comme le Conseil des États s’enthousiasment pour le projet de financement et d’aménagement de l’infrastructure ferroviaire (FAIF). Aux yeux de l’économie, les milieux politiques actionnent pourtant le mauvais aiguillage au niveau financier. La durabilité n’est pas au rendez-vous.  Lire »
12.06.2013 – Infrastructures: autres thèmes et articles généraux (article)
Nouvelle loi sur l’aménagement du territoire : pour une mise en œuvre crédible et mesurée
​La loi révisée sur l’aménagement du territoire doit être mise en œuvre rapidement, avec mesure et en tenant compte des besoins de l’économie. C’est ce qu’ont souhaité des représentants de l’économie, des milieux politiques et d’ONG lors du dixième forum Lifefair à Zurich. Lire »
04.06.2013 – Télécommunications / informatique (communiqué)
L’économie présente la vision « Smart Switzerland »

​economiesuisse et ICTswitzerland présentent la seconde édition de leur agenda numérique, qui fixe des objectifs et formule des propositions pour faire de la Suisse l’une des meilleures économies numériques du monde. À cet effet, des conditions-cadre politiques adéquates sont nécessaires, comme l’attribution à chaque citoyen d’une identité numérique officielle ou l’introduction d’incitations opportunes dans les domaines de l’énergie et de la mobilité.

Communiqué de presse

Étude "Agenda numérique 2.0"

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04.06.2013 – Télécommunications / informatique (étude)
Agenda numérique 2.0: en route pour « smart switzerland »
​economiesuisse et ICTswitzerland présentent la seconde édition de leur agenda numérique, qui fixe des objectifs et formule des propositions pour faire de la Suisse l’une des meilleures économies numériques du monde. À cet effet, des conditions-cadre politiques adéquates sont nécessaires, comme l’attribution à chaque citoyen d’une identité numérique officielle ou l’introduction d’incitations opportunes dans les domaines de l’énergie et de la mobilité. pdf
04.06.2013 – Télécommunications / informatique (communiqué)
L’économie présente la vision « Smart Switzerland »

​economiesuisse et ICTswitzerland présentent la seconde édition de leur agenda numérique, qui fixe des objectifs et formule des propositions pour faire de la Suisse l’une des meilleures économies numériques du monde. À cet effet, des conditions-cadre politiques adéquates sont nécessaires, comme l’attribution à chaque citoyen d’une identité numérique officielle ou l’introduction d’incitations opportunes dans les domaines de l’énergie et de la mobilité.

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31.05.2013 – Infrastructures: autres thèmes et articles généraux, Rail (article)
Financement du rail : pas de pseudo-solutions
​Une infrastructure ferroviaire performante, efficace et solidement financée est dans l’intérêt de l’économie. Le projet relatif au financement et à l’aménagement de l’infrastructure ferroviaire (FAIF) que le Conseil national traitera la semaine prochaine pose des jalons importants. L’économie estime que les infrastructures financées grâce aux ressources de la Confédération doivent s’inscrire dans une perspective nationale. Elle s’oppose aux faux-pas financiers et aux pseudo-solutions.  Lire »
07.05.2013 – Infrastructures: autres thèmes et articles généraux (communiqué)
L’innovation pour résoudre les problèmes de trafic
Beau succès public pour la conférence sur la mobilité organisée par economiesuisse à Zurich
L’infrastructure de transport suisse restera efficace et performante à condition de miser davantage sur des solutions innovantes et intelligentes. Telle est la conclusion des intervenants à la conférence « Mobilität 2030 » organisée par economiesuisse à Zurich. pdf
03.05.2013 – Infrastructures: autres thèmes et articles généraux, Rail (article)
Rail : des experts préconisent une réforme homéopathique
​Un groupe d’experts mandaté par la Confédération estime qu’une nouvelle réforme du rail s’impose. Selon eux, la Suisse devrait, comme l’UE, réorganiser son infrastructure ferroviaire et accroître la pression concurrentielle. economiesuisse salue l’orientation des propositions, en particulier la volonté d’accroître la transparence et l’efficacité.  Lire »
22.04.2013 – Route (consultation)
Annexe Consultation concernant la modification de la loi fédérale sur le transit routier dans la région alpine
​Avantages du partenariat public-privé pdf
22.04.2013 – Route (consultation)
Consultation concernant la modification de la loi fédérale sur le transit routier dans la région alpine

Par rapport au projet d’assainissement du tunnel routier du Gothard soumis par le Conseil fédéral, economiesuisse estime que la variante qui prévoit une « autoroute ferroviaire » n’est pas adaptée et ce pour des raisons tant logistiques qu’économiques. En revanche, l’organisation soutient la construction d’un deuxième tube au Gothard et ne s’opposera pas à une solution bénéficiant d’un financement public. Le Conseil fédéral doit cependant clairement en présenter les conséquences sur les autres projets routiers et l’augmentation du financement routier que cela nécessite. À long terme, il convient de viser un système de tarification de la mobilité englobant tous les modes de transport et l’ensemble du territoire.

Annexe: avantages du partenariat public-privé (allemand)

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26.03.2013 – Poste (article)
La Poste est prête pour l’ouverture du marché
​En 2012, La Poste a, une nouvelle fois, réalisé un résultat solide : quelque 859 millions de francs de bénéfice. Les chiffres l’attestent, La Poste n’a pas besoin de son monopole sur le marché des lettres. La gestion du réseau postal reste toutefois déficitaire. Si La Poste partageait ses offices avec des prestataires de services privés, elle pourrait réduire ses coûts et mieux exploiter ses infrastructures. Les clients en profiteraient aussi. Lire »
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Personne de contact
Dominique Rochat
Responsable de projets
dominique.rochat@economiesuisse.ch
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Les investissements dans les infrastructures ne doivent pas être négligées. Les lacunes d'aujourd'hui coûteront cher aux générations futures.​
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