| | |
| | 07.05.2013 – Infrastruktur allgemein (Medienmitteilung) | | | Verkehrsprobleme mit Innovation und Intelligenz lösen | | | Bereits heute stossen Schienen und Strassen zu den Stosszeiten regelmässig an ihre Kapazitätsgrenzen und bis 2030 wird ein massives Wachstum der Verkehrsströme prognostiziert. Die Schweizer Verkehrsinfrastruktur kann nur effizient und leistungsfähig bleiben, wenn vermehrt auf intelligente und innovative Lösungen gesetzt wird. Dieses Fazit zogen die Referenten der heute von economiesuisse in Zürich durchgeführten Tagung «Mobilität 2030». pdf |
| |
|
|
| | |
| | 03.05.2013 – Infrastruktur allgemein, Schiene (Artikel) | | | Experten fordern homöopathische Bahnreform | | | Es braucht weitere Reformen bei der Bahn, stellt eine vom Bund eingesetzte Expertengruppe fest. Im Einklang mit der EU soll auch in der Schweiz die Schieneninfrastruktur neu organisiert und der Wettbewerbsdruck erhöht werden. economiesuisse begrüsst die vorgeschlagene Stossrichtung, insbesondere das Streben nach mehr Transparenz und Effizienz. Weiter » |
| |
|
|
| | |
| | |
|
|
| | |
| | 25.03.2013 – Post (Artikel) | | | Post ist reif für Marktöffnung | | | Mit rund 859 Millionen Franken Gewinn hat die Post 2012 erneut ein solides Ergebnis erzielt. Die Zahlen belegen, dass die Post nicht auf ihr Monopol im Briefmarkt angewiesen ist. Der Betrieb von Poststellen ist jedoch nach wie vor defizitär. Würde die Post ihre Poststellen mit privaten Marktteilnehmern teilen, könnte sie ihre Kosten senken und die Infrastruktur besser auslasten. Dies käme auch den Kundinnen und Kunden zugute. Weiter » |
| |
|
|
| | |
| | 04.03.2013 – Telekom / IT (Artikel) | | | Die Digitalisierung der Wirtschaft vorantreiben | | | Was können digital vernetzte Unternehmen tun, um ihre Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit zu steigern? Diese Frage stand heute im Zentrum des Swiss eEconomy Forum in Bern. Pascal Gentinetta, Vorsitzender der Geschäftsleitung von economiesuisse, betonte die Bedeutung der ICT für die Schweizer Wirtschaft und zeigte auf, was auf politischer Ebene angepackt werden muss, um ihre Digitalisierung voranzutreiben. Weiter » |
| |
|
|
| | |
| | 04.02.2013 – Infrastruktur allgemein, Regulatorisches allgemein (Medienmitteilung) | | | RPG-Revision: Nein von Wirtschaft, Landwirtschaft und Gemeinden | | | Die bürokratische RPG-Revision gefährdet die wirtschaftliche Entwicklung und Arbeitsplätze. Die Zentralisierung der Raumplanung ist unsinnig und teuer. Sie ist ein schwerer Eingriff in den Föderalismus und die Eigentumsfreiheit. Anstatt zu haushälterischem Umgang mit Boden führt sie zu höheren Mieten und Schwierigkeiten für Gewerbebetriebe, denen der einfache Zugang zu Boden verwehrt bleibt. Selbst eine Studie des Bundesamtes für Wohnungswesen stellt fest, dass Bauland geschaffen werden muss, damit es mehr bezahlbare Wohnungen für Familien und Mittelstand gibt. Die missratene RPG-Revision ist deshalb am 3. März 2013 klar abzulehnen. pdf |
| |
|
|
| | |
| | 30.01.2013 – Schiene (Artikel) | | | Gesicherte Strassenfinanzierung nicht in Sicht | | | Der Bundesrat hat heute seine Pläne für die zukünftige Finanzierung der Strasseninfrastruktur vorgestellt. Mit der Schaffung eines Fonds für die Nationalstrassen und den Agglomerationsverkehr will er die Strassenfinanzierung neu regeln. economiesuisse steht diesen Plänen kritisch gegenüber. So lange ein namhafter Teil der Strassenmittel in den Schienenverkehr fliesst, ist eine auf Dauer zuverlässige Finanzierung der Strasseninfrastruktur nur schwer zu erreichen. Entsprechend müssen bei der Beratung der Vorlage zu Finanzierung und Ausbau der Bahninfrastruktur (FABI) die Weichen richtig gestellt werden. Weiter » |
| |
|
|
| | |
| | |
|
|
| | |
| | |
|
|
| | |
| | 12.12.2012 – Infrastruktur allgemein, Schiene (Vernehmlassungsantwort) | | | Anhörung zur Umsetzung der EU-Richtlinien über Interoperabilität und Sicherheit | | | Die Umsetzung der EU-Richtlinien über Interoperabilität und Sicherheit in der Schweiz ist zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit des europäischen Bahnsystems dringend notwendig. Die historisch, entlang der nationalen Grenzen gewachsenen Bahninfrastrukturen stellen ein technisches Hindernis dar, welches den grenzüberschreitenden Bahnverkehr einschränkt und so schnell wie möglich aufgehoben werden muss. pdf |
| |
|
|
| | |
| | 07.12.2012 – Post (Artikel) | | | Ja zu einer Bankenlizenz für die PostFinance, Nein zu einer Postbank mit Staatsgarantie | | | Die PostFinance AG erhielt heute von der Eidgenössischen Finanzmarktaufsicht FINMA eine bedingte Bankenlizenz. Damit kann die PostFinance auch nach der Umwandlung in eine private Aktiengesellschaft als Bank und als Effektenhändlerin tätig sein. Von einem weiteren Ausbau ist jedoch unbedingt abzusehen – zumindest solange die PostFinance in Staatsbesitz ist. Mit der Erlaubnis zur Kredit- und Hypothekenvergabe würde die PostFinance AG faktisch zu einer Postbank mit Staatsgarantie und damit zu einem grossen Risiko für Steuerzahler und Wirtschaft. Weiter » |
| |
|
|
| | |
| | 07.12.2012 – Infrastruktur allgemein, Schiene, Session (Kommentar) | | | Eine schöne regionalpolitische Bescherung für die Bahn | | | Mit den tiefen Temperaturen und dem ersten Schneefall kam gestern auch der Samichlaus auf Besuch in die Schweiz. Wäre er doch nur schon etwas früher gekommen, dann hätte er dem Ständerat vor seinen Beratungen zu Finanzierung und Ausbau der Bahninfrastruktur (FABI) nochmals ordentlich ins finanzpolitische Gewissen reden können. So aber konnte die Kleine Kammer den Projektkatalog ungestört erweitern und die Kosten für den Steuerzahler fast verdoppeln: 6,4 anstatt ursprünglich 3,5 Milliarden Franken – eine schöne regionalpolitische Bescherung! Weiter » |
| |
|
|